據(jù)悉，新冠肺炎在韓國蔓延后，民眾大多居家隔離，無法做自己喜歡做的事情，并且體重也增加了不少。

在周末，很多自行車愛好者們會帶著賽車，聚集在漢江邊的自行車道上進(jìn)行鍛煉，騎自行車成了大多民眾的主要鍛煉方式。

據(jù)悉，2020年全年，在線商城Gmarket上自行車總銷量增長了13%。，標(biāo)準(zhǔn)自行車(包括公用自行車和城市自行車)的銷量同比增長24%，山地車和迷你自行車的銷量分別增長15%和38%。

自行車服裝的銷量增幅更大，同比增長53%，圍兜和短褲的銷量增幅更是高達(dá)136%。

據(jù)了解，今年兩輪車的人氣依然火爆。2021年的前兩個月，在線平臺Gmarket上自行車和自行車服裝的銷量同比分別增長了9%和12%。

據(jù)首爾市政府介紹，被稱為“首爾自行車”的租賃服務(wù)去年的使用量同比增長了24%，成為公共交通之外的一種安全出行方式。截至去年年底，該服務(wù)的用戶已達(dá)278萬。

另外，人們對自行車的興趣促進(jìn)了韓國最大的自行車制造商和零售商Samchuly的銷售，到2020年，Samchuly自行車的銷量同比增長37.5％。

該公司的管理人員解釋說：“過去幾年銷量在整體下降，但在去年，銷量卻大幅度提升。”

他還說：“自行車需求增長的部分原因是因?yàn)?/span>室內(nèi)鍛煉變得困難，再加上很多人不愿意乘坐公共交通工具上學(xué)或上班。”

盡管普通自行車的銷量所占比重較大，但是高端車型的銷量也在增長，Cello的入門級高端公路和山地自行車尤其受歡迎。

新冠疫情期間，很多人陷入焦慮和抑郁。根據(jù)韓國衛(wèi)生福利部的數(shù)據(jù)，在2020年上半年，韓國心理健康中心接受焦慮癥咨詢的人數(shù)上升了44.8%，從13067例增至18931例。

騎自行車不僅可以消耗大量的能量，減掉脂肪，還可以在人們心理健康狀況日趨惡化時調(diào)節(jié)人們的心情，擺脫因整日待在家里而導(dǎo)致的抑郁癥。