報道稱，新的物流郵政中心已于一年前在哈巴羅夫斯克國際機場開始動工，建設(shè)面積為2.1萬平方米。哈巴羅夫斯克物流郵政中心將成為遠東樞紐，進口郵件和貨物將通過該樞紐運往俄羅斯各地。屆時，哈巴羅夫斯克物流郵政中心將躋身俄羅斯七大物流中心。

俄羅斯郵政預(yù)計到2025年將該物流郵政中心的產(chǎn)能提升至每年處理郵件1.5萬億件。同時，該物流郵政中心將能夠每年處理7.6萬噸來往信件。

俄羅斯郵政表示建設(shè)哈巴羅夫斯克物流郵政中心是因為郵件數(shù)量的大規(guī)模增長，尤其是來自中國的郵件。該公司稱，送達俄羅斯的所有國際郵件中，約90%來自亞太地區(qū)國家。

根據(jù)國家郵政局今年3月數(shù)據(jù)，2019年我國出口郵件快件量超21億件，重量約75萬噸，基本通過航空運輸，主要路向集中在歐美、北美和亞洲。

此外，計劃在哈巴羅夫斯克物流郵政中心建立的國際交換點將給物流承包商帶來便利，能繞過莫斯科將來自中國的郵件直接送往哈巴羅夫斯克。俄羅斯郵政遠東區(qū)域主任馬克西姆·科斯京(Maxim Kostin)說，莫斯科和俄羅斯的中心地區(qū)是中國賣家的主要銷售市場，因此我們會先飛往那里卸貨，之后再飛回哈巴羅夫斯克。

哈巴羅夫斯克物流郵政中心的開放還能使區(qū)域內(nèi)的郵政路線得到優(yōu)化，新的配送路線方案能大幅提升送貨速度，提高包裹的安全性和可靠性。

新的物流郵政中心和在哈巴羅夫斯克注冊的兩架“圖-204”貨機將一起為俄羅斯遠東地區(qū)提供全面的物流終端服務(wù)。

除了航運，鐵路貨運也非常火熱。據(jù)俄羅斯鐵路公司消息，今年1月至11月，經(jīng)俄羅斯過境的中歐班列集裝箱貨運量達360萬噸，較去年同期增加1.9倍。