據韓國時報報道，韓國政府可能會在今年年底前批準Coupang注冊物流企業的申請。

國土交通?。?/span>MOLIT）是負責頒發營業執照的機構，據MOLIT的一位官透露：據說Coupang已通過了所有相關的標準和質量檢查，MOLIT將在本月晚些時候宣布成功的申請人名單?！?nbsp;

但是要注意的是，目前在韓國，CJ Logistics占據了47％的物流市場份額，樂天物流和韓進物流分別占有13％的市場份額，這也意味著，Coupang的物流業務可能會影響韓國物流領域的當前市場份額，一定程度上會加劇韓國物流行業的競爭。

其實作為韓國最大的電子商務公司，Coupang早在2018年就獲得了牌照，但在發現難以滿足其內部和外部物流服務需求激增的情況下，于去年退出了該業務。但隨著電子商務公司的發展，它看到了自己平臺上的快遞服務需求迅速飆升。

為了更好地為物流業務做準備，過去兩年，Coupang已在自動化設施上投資了4,850億韓元（約29億人民幣），包括在其物流中心和配送系統中采用人工智能技術。現在，Coupang預計每年可交付約5億件包裹。

圖片來源：Coupang

據報道，Coupang希望在其送貨服務計劃中積極處理外部供應。如果頒發了許可證，Coupang將不僅僅只運送自己的平臺的貨物，還將從其他電商平臺運送產品。值得一提的是，Coupang在隔夜和冷藏快遞服務方面具有競爭優勢。

而對于賣家來說，Coupang物流的加入會很大程度上提高線上消費者的購物體驗，增強賣家產品競爭力。

Coupang物流的出現將提高韓國快遞員待遇標準

受疫情影響，韓國今年2月至10月的包裹運輸量與去年同期相比激增了23％，但是問題也來了，韓國現有的物流公司并不愿雇傭更多的工人，而且韓國在這方面缺乏相應的法律條文規定，所以面對沉重的送貨工作，許多快遞員因勞累而死亡。而Coupang物流公司的出現，將有望改變這一現象！

Coupang已承諾將改善快遞員的工作條件，表示將為員工提供各種福利，包括每周工作52小時和雇用保險?？爝f員每年還將獲得至少15天的假期，并獲得燃料費，手機費用以及退休金。

此外，Coupang還將雇用4400名工人在其配送中心分揀包裹，而這項工作，在其他物流公司則是由快遞員來負責完成的，且大多沒有分類費。

對此，MOLIT官員說：“目前韓國沒有針對送貨服務的特定法律，因此限制了政府部門在監視市場方面的作用。我們希望Coupang物流公司對快遞員制定的新標準將影響到其他物流公司，并提高行業整體標準。”