現在美線物流時效如何？

慢！很慢！非常慢！

現在美線海運價格如何？

漲！漲！漲?。?！

說到美向物流，賣家都是一把辛酸淚，好不容易空運價格隨著防疫物資需求放緩回落，夏秋航運旺季的臨近，又把海運價格推高。但運價貴，并不代表時效快，即使是亞馬遜的親兒子AGL，時效也慢得讓賣家害怕。

不過幸運的是，有物流商發出消息，7月底尾程入庫和上架速度會加快許多。

美線海運費同比上漲68.4%，8月1日還將大幅上調

物流費在跨境賣家的成本中一直占大頭。如有棵樹的物流費就十分讓人乍舌。相關數據顯示，2017-2019年，其物流費用分別高達4.3億、5.6億、8.2億。

可想而知，疫情期間，這筆費用更是驚人。

關于物流費，前兩天有賣家PO出了如下圖片，并直呼太難了……

相信此前美西貨柜價格飆漲至3000美元/柜已讓不少賣家接受無能，但這還不是美向海運價格的終點。

上海出口集裝箱運價指數顯示，上周五上海至美西的即期價格達到2794美元/FEU，較前一周上漲0.4%，較2019年同期上漲68.4%。上海至美東運價為3334美元/FEU，較前一周上漲1.1%，同比上漲16.4%。

上個月，班輪公司向聯邦海事委員會提交了一份提前通知，計劃在7月15日提高1000美元/FEU。

雖然西海岸即期運價實際僅上漲了11美元，東海岸的即期運價較上周上漲了37美元。但班輪公司表示，基于目前跨太平洋東行航線的市場情況以及在6月成功進行了三次調價，他們或將在8月1日進行大幅度上調。

如果價格貴，但是時效快，賣家還會接受，但據部分賣家現在反應的情況來看，海運的提取時效也并不十分樂觀。

A:發部分海運的小賣都涼了，大賣都發海運的還不知道怎么樣;

B:6月10日的，到港1個月了，沒提取;

C：美森6月到港，現在都沒提取，ups單號直接顯示取消；

“很慢！很慢！很慢！”對于現在海運提取時效，有賣家無奈表示，1個月未提取太正常了，自己有一票差不多2個月才安排簽收上架。

簽收慢、上架慢！亞馬遜親兒子AGL時效也難保證

最近物流的幺蛾子特別多，不提取、簽收慢、上架慢、運輸慢……費盡心思都想找一種更省時便宜的物流方式，有亞馬遜賣家還收到亞馬遜官方發來的全球物流計劃的邀請，想著換官方物流渠道，看看是不是更有優勢。而亞馬遜全球物流（簡稱AGL，舊稱龍舟計劃），又有什么優劣勢呢，以下總結了賣家的使用體驗，給各位提供參考。

AGL即為亞馬遜跨境物流服務，簡而言之就是亞馬遜的官方物流。官方介紹，從補發貨，下單訂艙，付款到查詢與追蹤貨件狀態，皆透過賣家平臺即可解決。下圖橙色底為AGL所提供的服務，藍色底的部分為FBA的服務，賣家可把貨件交付亞馬遜，從國內運輸、出口報關、?？者\、目的港清關作業到入亞馬遜運營中心。

介紹的優勢有：免費的鎖倉服務（將貨物鎖定在美國或歐洲指定的亞馬遜運營中心）、賣家平臺一站式服務和穩定的時效。

第三方貨代看到這里可能就懵了，亞馬遜現在搞官方的全球物流，不就是在搶我們的飯碗嗎？還能免費鎖倉，還能時效有保證，還有口碑?？墒褂皿w驗怎么樣，得讓賣家發表一下看法。

使用AGL 1年半的賣家A表示，費用方面，普通的海運最便宜的費用也是AGL的1.3倍的費用。

小編找到了AGL美國路向7月的報價表，以海運整箱公開價為例，僅供參考。

時效方面，AGL物流的時效會比絕大部分的物流要快，即使是在亞馬遜去美東，普通物流去美西的情況下。

優勢上還有免費的鎖倉功能，普通物流要鎖倉，每個產品要給0.3美金，AGL免費鎖倉，可以鎖到較近較快的美西倉或者較便宜較近的美東倉，看產品是大件或者小件，總結起來還是很非常推薦的。

疫情期間經歷著爆倉艱難時刻，AGL也不能避免，賣家B表示，AGL的劣勢是在爆倉情況下，還是鎖倉到美西倉庫，并且預約也要等10天到半個月左右，問客服情況，客服也不怎么理人，價格方面，海運和美森海派比它有價格優勢。

并且也有嘗試過的賣家表示使用AGL要提交的資料太多，而且程序比較繁瑣，要求會比第三方貨代的要多，而且賣家在猶豫觀望的原因是，自己公司自自主報關的那種，亞馬遜不負責清關，出了問題要自己解決。很多條款的責任指向都是賣家本人。

賣家C表示：“交了十幾份文件，來回交流了二十多份郵件用了十多天才發走，發個貨要各種團隊對接，你根本不知道是誰在管，也沒有任何服務可言，價格也貴，還不如走個UPS快遞方便的多。”

不過使用體驗是見仁見智，因為可以免費合倉，AGL也被發大件物品的賣家所推薦，如果是小面積，同時貨量是比較少的話，AGL沒有什么太大的優勢。所以賣家選擇AGL要看適不適合自己，適不適合自己的產品。

好消息！7月底入庫時效加快，尾端延誤將緩解

事實上，無論是空運還是海運，目前頭程的時效基本已經得以恢復，造成目前物流時效慢的原因，主要問題集中在尾端。目前前階段USPS、DHL、FedEX等快遞公司因爆倉導致大面積延誤的現象到現在仍未得到緩解。

不過，有消息指出，尾端延誤問題在本月底將得到有效緩解。

昨天，有賣家在知無不言上發帖表示，貨物在倉庫的有望入庫上架速度會快些。

據該帖主所說，據美國傳回的消息，由于LAX9、ONT8、LGB8、，SMF3、FTW1等倉庫嚴重延誤，貨物有可能會被退回發件人，“在途的貨物延誤或者拒收說明在為倉庫內的事宜進行時間上的賽跑，因為人員不足，所以他們必須要搶時間疏通。”

不僅如此，有物流商也表示，7月底尾端的時效會好一些。