隨著歐美地區(qū)陸續(xù)解封，戶外用品的單量開始上漲，但賣家們對此喜憂參半。在當(dāng)前大多數(shù)品類被限制補(bǔ)貨的情況下，多位賣家不得不一再調(diào)價，甚至有賣家已漲價40美金，但斷貨危機(jī)依然不可避免。

戶外用品流量暴漲

近幾天，一位戶外賣家驚喜地發(fā)現(xiàn)：流量突然暴漲，平日里花不完的廣告費用也迅速花光，直接結(jié)果就是訂單量翻倍。難道戶外產(chǎn)品的旺季來了？

確實，以美國為例，隨著越來越多的海灘重新開放，人們奔向海灘。自進(jìn)入五月以來，泳衣、沙灘巾等水上用品的搜索熱度不斷攀升。隨著歐美地區(qū)解封范圍的擴(kuò)大，被迫宅家許久的人們將釋放一番，戶外用品可能迎來久違的高光時刻。

令賣家們揪心的是，除非產(chǎn)品庫存十分充足，否則這樣的高單量狀態(tài)很難持續(xù)下去。為避免斷貨，多個品類的賣家開始了“你漲我漲大家漲”的頻繁調(diào)價。

斷貨警告，賣家無奈漲價數(shù)十美元

“海外倉的貨前天剛到，今天就斷貨了。”一位賣家哭笑不得地說道。事實上，為了避免賣斷貨，這位賣家已經(jīng)將歷史最低價23.99美元的產(chǎn)品賣到了40.99美元，并笑稱這是“最狠的漲價跨度”。但這在同行中并不是最出挑的。一位賣家表示從43.99美元漲到了60.99美元，另一位賣家則從59.99漲到了89.99，第三位賣家有些羞澀：25刀漲到65刀，最后真不好意思再漲了。

即便努力調(diào)高了價格，賣家們依然憂心斷貨。按照目前的限量補(bǔ)貨政策，無論是時效費用雙高的空運還是物美價廉的海運，賣家補(bǔ)起貨來都不容易，遠(yuǎn)水救不了近火，且發(fā)貨重量常常尷尬地卡在二者之間。

如賣家所說，斷貨在即補(bǔ)貨當(dāng)然首選空運，但空運太貴根本發(fā)不起，只能犧牲時效發(fā)海運，可是發(fā)貨數(shù)量有限制，根本湊不夠發(fā)海運的重量，真的太難了。

空派價格暴漲3倍，普貨賣家還能走嗎？

據(jù)物流行業(yè)人員介紹，目前的空派價格普遍高昂，對比以前就是翻了一番又翻的情況，相當(dāng)于過去三倍的價格。

受全球疫情影響，國際航班銳減，倉位緊缺，加之口罩等防疫物資豪橫搶占倉位，空運費用水漲船高。對于普貨賣家來說，這樣的物流成本幾乎高過產(chǎn)品成本，硬著頭皮發(fā)貨可能倒虧；改道海運，待貨物到位，斷貨的listing可能已經(jīng)權(quán)重盡失?？缇畴娚痰呢浳锇l(fā)不起空運，又等不起海運，賣家抉擇兩難。

在群聊中，有賣家分析，現(xiàn)階段還是要小批量多頻次地發(fā)貨，當(dāng)然前提是空運價格沒有那么高。圍觀賣家頓感失望：說得容易，哪里還有低價的空派??？事實上，不做防護(hù)用品的倉位可能是賣家的一個機(jī)會。

小編了解到，阿瑪國際物流的倉位主要服務(wù)于賣家的FBA貨物，恰好對應(yīng)大多數(shù)賣家此時的需求。其負(fù)責(zé)人李開亮表示：“就算賣口罩的客戶給出比FBA賣家高20元/KG的價格，我都不賣。我們要為客戶負(fù)責(zé)，中國的賣家們現(xiàn)在需要我們支持，未來我們也需要賣家們的支持。”

據(jù)了解，阿瑪國際物流擁有多年跨境電商物流解決經(jīng)驗，且有著豐富的倉位資源，僅歐洲一個方向的線路，就有多條專線固定倉位。其常年包機(jī)，一周6趟且有固定倉位，平均10個自然日提取，歐洲空派價格低至50元/KG。有需要的賣家可識別下方二維碼進(jìn)行咨詢。