90年代，他16歲就做過修車學徒、門窗裝飾，跑過廣告業務，燒過電焊，倒過鐵水。

拿著初中學歷，連學習資料買不起的他，憑著一腔熱血，打工的步履從西北的甘肅蘭州，踏到最南的深圳，從未停止過向前跑。

打工最艱苦的時候，他曾睡過滲出油的通鋪，這樣的“床”只是在閣樓上的一塊板子，板子上沾滿了被切割機揚起的灰塵，上面染得黑乎乎的，被褥是從未清洗和晾曬的。

“那時候燒電焊時，產生強光的會刺傷眼睛，都說眼睛容不了沙子，那時整個眼睛就像是山脈的沙子，白天走路用手強行撐開眼皮，晚上疼到睡不著覺，最后整個眼睛腫得像個饅頭一樣。”那段燒電焊的經歷讓他永生難忘。

當年的他像極了如今在深圳打拼的年輕人，迷茫過，痛苦過，倔強過，但是從不放棄。

他的創業故事，就是從華強北一個小小的檔口，一把秤菜的秤和一份踏實開始的，才有了現在的經營各種郵政國際小包、FBA頭程和國際專線等綜合大型跨境物流服務的公司。

這位寶通達國際貨代公司的張四華董事長，在物流行業耕耘了十五年，每天面對各種行業貓膩，但是面對行業潛規則和大把掙錢的誘惑，始終遵循內心，規范操作，不玩貓膩，稱他為是跨境的“阿甘”也不為過。

2004年：一個人從零開始

2000年，張四華隨大流去深圳，做的是高檔門窗裝飾的技術活，與國際物流還拉不上關系。

即使他做的是技術活，因為做事認真負責，仍有很多客戶信任他，介紹業務給他。一年之后，他已經承包了整個部門。張四華把承包來的錢平分給每個民工，自己每個月還剩下3000多元，即使這樣，這樣的價格也能在深圳很多地方買到一平方的房子了。

隨之，兩年后，張四華又成為了一名報社的廣告業務員，沒有找到業務的時候，他盯著公交車上一個個廣告商的號碼，抄下來找業務的切入口，自學電腦打字，看書，從《人性的弱點》看到《羊皮卷》，廢寢忘食，他一直都在找讓自己精神更豐滿的方法。

或許是他天生的實在，報社長時間的休息時間，同時他的工作沒能讓他感到給客戶帶來價值，九個月之后他又離職了。

在2004年底進入物流行業之時，他就在想，能不能找一個重復性銷售的東西，而物流行業正好滿足他的要求。

只是，就在他進入國際物流公司一個月之后，因為勤奮與實在，業績太過耀眼，主管怕他威脅到自己的地位就處處針對他，天生就討厭與人斗爭的他就被迫離職了。

離職后的張四華最后決定，在華強北租間民房（900元），買個筆記本電腦（便于查單）、電子秤、背包，準備好周轉資金6000元，就這樣開始走上跨境物流這一條路了。

可當時他最大的問題是，他還對這一行都不太懂，連最基礎的轉單，他都不懂怎么查。可俗話說，路都是人走出來的。他問客戶，加上自己慢慢鉆研著，最后弄了兩天時間他才搞懂基礎的查單操作。

除了從一竅不通之外，張四華還有一個問題就是他只能發小數額的貨物。實際上，他拿來稱貨的秤都是市場大媽賣菜用的秤，因為周轉資金也不夠用來墊付，只能攬收幾公斤的小件，慢慢積累經驗。

其實，當時的華強北充滿了機遇，老外特別多，競爭也很激烈，當時在那里做國際物流的人已經很多了，但張四華仍在他的生意上花了不少心思，如今看來都是從細節中看成敗。

比如說，他就通過幫檔口的人拉拉卷簾門，跑跑腿買買外賣，大家覺得這小孩實在，慢慢的有人給他介紹老外客戶。

但他覺得這樣不能為客戶帶來很大的價值，因為華強北的貨都是一些高價值的貨，但是經常因為各種原因被海關查扣。比如手機需要收件人有電信產品進口許可證，而很多的小進口商是沒有的，但客戶又喜歡華強北物美價廉的手機，于是他就去鉆研怎么不扣貨，在數據分析方面給客戶出了很多招數。例如，當時發手機到西班牙，一個單號不超過8個，超出就會被扣貨，這些他都爛熟于心。

“反而是很多都是客戶教我，還有老外教我怎么做符合當地海關要求的進口發票。”現在說這段經歷，張四華還是十分感慨。

在這期間，張四華一點點自己學習物流知識，然后幫客戶去優化線路，為的就是怎么幫客戶創造價值。2006年底，張四華注冊寶通達公司，一年后，有了10個人的團隊規模。

2011年：合伙人散伙，團隊和客戶都被帶走

2010年年底，寶通達公司遭受重創，合伙人散伙了，把客戶和員工團隊帶走了。受創之后，張四華創建的新團隊仍在起步階段，基本上公司里只有他一個人懂行，除了沒有去接貨之外，他什么都要做，既要做銷售還要做客服，于是再次從零開始，忙到連胡子都沒空刮。

他當時遇到最大的難題是，不僅要和之前的合伙人搶客戶，還要在團隊不成熟之際提供更好的服務給客戶。而物流經歷著重復性很高的流程，比如國際報價這些都需要及時給客戶反饋，有趣的是，即使合作很久，有客戶都稱沒有見過張四華，就像是QQ網友一樣。

張四華在這個行業堅持了那么久，最想要做好的事情還是實實在在給客戶帶來價值，把活干好才是最重要的，其余的也不是太重要。

因為當年團隊的合伙人離職了之后，對他的業務影響很大，難得的是他穩住了陣腳，并且在那段時間內發現了小包的商機。

張四華感覺自己性格和小包比較合適，小包就是老老實實的，11年9月開始做小包的，從12年十八大之前都很艱難的，到了十八大，客戶就發現從他這邊發的小包很少出現退件，客戶就爆發性增長了。

張四華非常有感觸的是：“物流經過長期試才能試得出來的，就是好與壞之間沒有那種分得明顯的界限，物流行業最大的問題就是這個，物流最終發展到最后，還是要幫客戶省錢，并且產品要穩定。”

遇到小包的機遇之后，并且借助eBay等平臺一點點做起來，發貨量開始爆發性增長。然后寶通達就發現美森快傳和FBA的機遇，現在寶通達已經有中國郵政國際EUB、中郵E特快、中郵小包、FBA頭程物流、國際小包、國際快遞、國際專線等跨境物流服務。

實實在在做好一件事

億恩網了解到，很多深耕跨境的跨境人都把自己的青春和熱愛獻給跨境，且還在默默耕耘著。

對于在跨境耕耘了15年的張四華來說，這份堅持是源于自己的性格和個人價值感，他曾看見很多賣家，從一個小男孩小女孩畢業出來，慢慢在深圳買房買車，從他們身上能找到自己的價值所在。

關于行業發展，在這十五年里，作為比較早就在跨境物流行業探索的一批人，張四華觀察到，郵政產品在物流行業里肯定是少不了的，在現有的技術支持下，不同的物流產品已經是很有方向性，基本上已經定了型。

關于跨境電商未來兩年的發展，張四華仍舊認可跨境電商這個行業，一是因為全球網絡越來發達了，跨境電商的目標人群也越來越多，二是在電商方面也慢慢走品牌化路線，像速賣通也開始走品牌化路線，以后國際上有品牌運營能力的工廠一定會進攻跨境電商行業的，有好產品對于長期經營下去非常重要。

路漫漫其修遠兮，從2004年到現在，張四華已經在物流行業耕耘了15年，但他過去的故事還只是他整個人生的一部分，他還會繼續以客戶為中心，實在做好客戶的每一件事，繼續在物流行業里為跨境人提供更多的價值。