以上這10類塑料制品給歐·盟水域和海灘帶來了大量垃圾，其中禁止售賣的有：棉花棒、餐具、碟、攪拌棒和吸管、氣球棒、氣球。

事實上，近年來許多歐洲國家已經出臺了禁止塑料的措施，比如：2015年，法國禁止使用超輕型塑料袋，2016年，意大利也開始跟風。今年，比利時、丹麥和蘇格蘭正計劃禁止使用幾種一次性塑料產品。未來幾年，意大利、葡萄牙和西班牙預計也將采取類似的措施。

在“沉睡的電商之獅”印度，馬哈拉施特拉邦的塑料禁令已經于今年6月生效，禁用產品包括：塑料袋、一次性杯子、盤子、勺子、叉子、眼鏡、容器，以及產品的塑料包裝等。所有使用這些塑料制品的人都將受到懲罰，不僅會被罰錢，還可能面臨監禁。

印度總理莫迪也已經宣布，到2020年，印度將淘汰所有的一次性塑料。

英國提議禁用燃油汽車

禁用一次性塑料制品，主要原因就是為了保護環境。依然是在英國，同樣是為了保護環境，英國一些國會議員們上周表示：英國應該到2032年禁止以汽油和柴油為燃料的汽車，轉向零排放汽車。

英國下議院商業、能源和工業戰略委員會（Business Energy and Industrial Strategy Committee）表示，政·府應該在2032年之前實施這一禁令，比目前的目標提前了8年。如果不這樣做的話，將會破壞“到2050年將空氣污染減少三分之二以上”這一承諾。

這些建議可能會給英國首相特蕾莎·梅壓力，促使她加大保護環境的力度。雖然政·府已表示希望成為推出電動汽車的全球領導者，但這個議員小組表示，這一雄心需要給予企業更多的支持，促使他們部署充電基礎設施，從化石燃料向電力燃料轉變。

該小組周五發布了一份報告，標題為“電動汽車：推動轉型”，呼吁政府增加投資，緩解消費者對轉向零排放汽車的擔憂。

“對于英國成為電動汽車世界領導者的所有言論，現實情況是政·府的行為與其言論的雄心不符，”商業、能源和工業戰略委員會主席雷切爾·里夫斯（Rachel Reeves）說?！坝畬α闩欧牌嚨哪繕耸呛?、不明確的，對行業或投資電動汽車的消費者幾乎沒有給予任何激勵和明確的表態。”

據了解，早在2017年7月，英國就承諾，到2040年禁止銷售傳統的內燃機汽車，這是推動投資超過8億英鎊無人駕駛和零排放技術的一部分，其中包括2.46億英鎊的電池技術研究投資。

周四發布的另一份報告顯示，到2040年，英國街道上可能有至少1700萬輛零排放汽車。這將需要300萬個充電點和數十億美元的投資，英國智庫機構Aurora Energy Research表示。彭博社則估計，到2040年，新的電動汽車銷量可能會增長到每年6000萬輛。

賣家的機會在哪里？

在很多國家，不少一次性塑料制品很快就不能賣了，在英國，燃油汽車的一些零部件及配件再過個十幾年也用不上了，這些品類的賣家是不是要哭了？

但是別忘了，“?！薄皺C”并存，只要消費者有需求，這些被禁用的產品就會有替代品，賣家的機會就在這里——塑料的不讓用，肯定會有人開發其他污染小、可快速降解的原材料，燃油汽車不讓開，自有電動汽車來替代，而且銷量肯定飆升，那么，電動汽車的周邊產品就蘊含著巨大的機會。