中國出口的平衡車曾風靡一時，掀起了一股熱潮。但兩年間，由漸盛到暫時性退潮，平衡車行業經歷了從優質智造被追捧到假冒偽劣產品攪壞行業的起伏，根本原因就是行業內生產要求和安全標準的缺失。如今，國內電動平衡車標準規范已開始起草，將為國內企業拉起一條安全線。

 

近日，中國智能短途交通行業創新發展論壇在北京舉行，經過會上對平衡車行業發展的探討，一個好消息被釋放出來。會議宣布，首批電動平衡車國標《電動平衡車通用技術條件》和《電動平衡車安全要求及測試方法》已經開始起草，并于一年后報批。

這是經歷行業亂象后，國家助力平衡車行業發展的一個大動作。顯然，這兩項國家標準的出臺將徹底改變國內平衡車行業無質量和安全監督的狀態，能夠有力地規范這一市場，相關企業也將有章可循。

 

這一標準也是被市場催生的。在沒有國家標準時，企業和工廠大多按照自己的意愿來研發生產，產品質量和安全性很難保證。去年12月份，因起火和專利糾紛，亞馬遜將幾乎所有平衡車的鏈接被全部移除，并對所有銷售平衡車的賣家的物品全部強制下架，這一事故中受創最重的是占了大半壁江山的中國賣家。

 

今年2月，美國消費品安全協會（CPSC）發布公告：要求在美國本土所生產、進口、銷售的平衡車必須符合最新的安全標準，包括UL2272平衡車電路系統認證標準。同時，所有平衡車電池必須符合UN38.3認證要求。如果被調查的平衡車產品不符合上述標準，將會被定為危險品，在海關進口過程中會被扣押。而在國內被發現銷售問題產品的，將被要求召回。

 

隨后，亞馬遜全球開店也公布了對平衡車產品的合規標準，具體如下：

電動平衡車的發展情況，短途交通有剛性需求，催生了平衡車行業的發展，但與巨大的平衡車出口量不匹配的，是國內平衡車標準領域的一片空白，沒有標準制約導致業內產品良莠不齊，劣質產品終于引發了亞馬遜全面下架電動平衡車事件，帶來一次行業洗牌和暫時性退潮。

 

盡管時有平衡車事故發生，但用戶對平衡車的喜愛并未消減，而且他們還發現了平衡車的新玩法。近日冬季風暴席卷美國，中東部地區很多城市被大雪覆蓋，來自威斯康星州的Steve Scherer就以“平衡車+鏟子”的組合，完美自制了“掃雪機”。

看來，平衡車依然受消費者青睞。而行業需要做的就是完善產品，在出口國家和隨后國內生產要求的雙重標準下，達成對產品質量和安全的雙保障。你準備好了嗎？