今年以來海運費一路飛漲，居高不下，賣家愁眉不展，但是船公司眼看行情大好，可謂是賺得盆滿缽滿。前幾日，#海運費暴漲10倍還搶不到貨柜#的話題沖上熱搜，可見“有貨運不上船”多令人焦慮。

自疫情暴發以來，全球多地供應鏈和海運物流狀況不穩，一部分訂單回流中國，從中國至世界各地，尤其是跨太平洋到達美國西海岸的海運量不斷增多，再加上下半年的的購物旺季，美國眾多企業和商鋪大量備貨，海運需求急劇上升，貨船集裝箱更是嚴重短缺。

海外多地疫情原因和港口設施老化等問題，使當地的裝卸運輸效率明顯乏力，能夠帶回的集裝箱有限，這都會造成運費上漲等問題。

據了解，近期地中海航運（MSC）連發兩道航運漲價通知，其中包括三大漲價項目：運費上調（GRI）、旺季附加費（PSS）和港口擁堵費（CGS）！

其中一份漲價通知顯示，10月15日起，同時上調運費（GRI）和旺季附加費（PSS）。運費不僅上漲，而且上漲金額更是驚人，通知顯示40尺柜漲幅就高達9188美元，45尺柜更是達到10761美元的驚人漲幅！

而且此次運費推漲主要是針對啟運港為中國華南港口、香港，目的港為美東、美西口岸的貨物。

對于眾多賣家來說，在當前形勢下能夠搶到貨柜，將商品運送上傳已經實屬不易，還要承受不斷上漲的運費以及旺季附加費和港口擁堵費，真的是讓人愁容難展，估計運費上漲還將繼續持續，請賣家做好心理準備。