供應鏈危機正在全球范圍內持續發酵中。在英國，由于重型貨運司機嚴重短缺，不少企業無法正常運轉。為了緩解這種現象，企業不惜以高價招聘貨運司機，甚至有些企業給貨運司機開出的年薪比高管的薪資還要多。

據外媒報道，受疫情以及英國脫歐的影響，英國當地基層工人嚴重匱乏，其中貨運司機的稀缺程度最高。貨運司機的短缺導致了一系列供應問題，英國不少超市出現了商品短缺現象，麥當勞、Nandos和可口可樂等一些大型企業因為庫存短缺，甚至面臨著被迫關閉門店的危機。

在這種情況下，零售商們使出了渾身解數來招募貨運司機。作為英國最大的雜貨零售商之一，Waitrose將卡車司機的年薪提高到了53780英鎊，約合人民幣48萬元。除此之外，只要貨運司機愿意加入Waitrose，就可以獲得1000英鎊的簽約獎金。據Waitrose透露，在過去的一年半里，他們已經將卡車司機的工資平均提高了7000英鎊。

更有甚者，據外媒報道，為英國超市送貨的物流公司吉斯特，給卡車司機開出的年薪高達56674英鎊，約合人民幣50.52萬元。而英國的律師平均年薪為43190 英鎊，建筑師的平均年薪為42930英鎊。

在這種薪資遠超高管、律師、建筑師的情況下，英國的貨運司機短缺現象仍然沒有得到緩解。據公路運輸協會 (RHA) 估計，英國目前卡車司機缺口約在100000名左右。然而，現有的司機勞動力也正在快速老齡化。據悉，英國司機的平均年齡為50歲，一些行業機構警告說，大約有三分之一英國貨運司機可能會在未來的五年內退休。

司機短缺的現象可能導致商店產品價格的飆升。公路運輸協會公共事務主管 Rod McKenzie警告說，司機的工資增加幅度非常可觀，這反過來也是一項需要轉嫁的成本，消費者在將來可能要為商品支付更高的價格。

隨著假日購物旺季即將到來，零售商們正在積極備貨，預計貨運司機短缺的現象將會持續下去，這必然會給假日期間的商品供應造成一定的影響。賣家們一定要提前準備，做好庫存管理，避免旺季出現缺貨的現象。