據運輸平臺Sendcloud研究發現，自英國脫歐以來，新的運輸要求和額外的增值稅成本已大大減少了歐盟對英國的快遞配送量，與2020年第4季度相比，2021年第1季度從歐盟發往英國的電子商務快遞量驟降逾50%。

無獨有偶，今年3月，英國政府國家統計局公開宣布，自2021年1月以來，英國從歐盟進口的商品總額下降了66億英鎊，這是自1997年1月記錄以來最大的月度跌幅。

據悉，自英國退歐以來，歐盟的賣家被要求在英國注冊增值稅。規定顯示，完全在歐盟內部制造的商品在進口到英國時，不會向客戶收取任何費用，但歐盟區以外制造的商品不具有免稅資格。

與此同時，消費者海淘網購的意愿也大大降低了。根據Sendcloud的調查結果顯示，有51％的受訪者表示，出于高額運送成本的考慮，推遲了下單時間，32％的英國民眾擔心交貨時間延長，另外，將近40％的人擔心關稅增加。

增值稅收費和邊境管制所造成的配送延誤也意味著一些客戶會選擇在當地購物。因此，英國零售商必須簡化他們的國際航運步驟，以保持與歐洲鄰國貿易順暢，防止對日常運營造成影響，盡可能的降低損失，重拾消費者的信心。

Sendcloud的創始人兼首席執行官Rob van den Heuvel在一份聲明中說：英國脫歐不應該成為商家從國外采購貨物的絆腳石，但從這些調查結果可明顯看出，很多零售商都在努力克服脫歐后所帶來的配送問題。

另外，他補充道：在英國和歐盟之間運輸貨物時，切記要有一個EORI編號并添加商業發票，以及CN22或CN23，具體取決于所選的承運人。此外，商家還要了解許多地方性的增值稅和關稅政策，因為很多商家和消費者都曾反饋出現了收取額外費用的情況。