日前，美國國會宣布拜登勝選。

俗話說，新官上任三把火。如今拜登還未走馬上任，新的政策就已經在醞釀。

近日，外媒報道，拜登鄭重表示，他一入主白宮就會推動數萬億美元的新的經濟刺激計劃。

新官上任三把火！拜登表示上任就發錢

當地時間1月6日，發生在美國國會的“鬧劇”，傳遍了全世界。

然而，這場為阻止拜登上任的示威游行，或者更準確的來說是暴亂，并沒能阻擋拜登入主白宮。

在經歷了混亂的一個下午之后，1月6日晚，美國國會兩院再次啟動了聯席會議，繼續對選舉人團投票結果進行確認程序。美國副總統、參議院議長彭斯在會議恢復后稱：“暴力從來無法獲勝，自由會獲勝”。

當地時間1月7日凌晨3點40分，美國副總統彭斯正式宣布，經過國會兩院聯席會議計票后，拜登獲得306張選舉人票，特朗普獲得232張選舉人票，拜登贏得勝選所需的270張選舉人票，當選美國第46任總統。

俗話說，新官上任三把火。新上任的官總要先做幾件有影響的事，以顯示自己的才能和膽識。在這一方面，拜登也采取了此前特朗普為贏得更多選票一樣的方式：發錢。

外媒報道，美國當選總統拜登星期五說，他正在籌建一個數萬億美元的救助計劃，該計劃將把對美國人的刺激付款提高到2000美元，延長失業保險，并向市政府和州政府提供數十億美元的援助，迅速采取行動解決國家日益惡化的經濟狀況和肆虐的新冠疫情。

拜登在戴爾威爾明頓舉行的新聞發布會上說，這一方案還將包括數十億美元用于改善疫苗分發，數千萬美元用于學校，以及對小企業，特別是低收入社區小企業的租金減免和援助。

報道稱，盡管國會剛剛通過了一項9000億美元的經濟救助法案，但預計其影響將在春季消失。

因此，在600美元紓困金春季失效后，拜登提出的2000美元救助金將成美國人的救命稻草。而這困稻草相比與之前會大上許多，賣家可以期待新一輪爆單了。

美眾議院民主黨周一推出彈劾川普立法條款

從大選大選結果出來后，特朗普就沒有一刻消停。先是質疑一些州的投票結果，后來起訴8個州，甚至是這次的國會暴亂，都與他分不開。

現在，他要為自己胡鬧的結果買單了。

外媒報道，美國眾議員特德·利烏周六說，美國眾議院民主黨人周一將提出立法，敦促彈劾總統特朗普。

在推特上，曾積極參與2019年12月眾議院彈劾特朗普的活動并最終在參議院失敗的利烏說，在周三特朗普支持者在美國國會發生騷亂后，現在有180個共同提案人支持一項新的彈劾條款。

不僅如此，一些對特朗普忍耐已久的美國民眾也紛紛走上街頭，要求罷免他。

據外媒報道，美國會暴力事件后，1月8日不少民眾走上街頭要求罷免特朗普。他們稱特朗普煽動了暴力，這是對民主的攻擊。有抗議者表示，已讓特朗普當了太久的總統，而現在有太多的事要糾正。自美國會暴力事件后，要求罷免特朗普的呼聲漸長。

與此同時，美國各大軟件也在聯合封殺特朗普。當地時間1月9日，一張福克斯新聞的“截圖”在推特上熱傳，上面羅列了目前已經對特朗普采取“封禁”或者“限制”的軟件。

據美國媒體“Axios”統計，目前，采取措施封禁或限制特朗普及其相關賬戶的平臺包括推特、臉書、谷歌、蘋果、TikTok、Youtube、紅迪網（Reddit）、實時流媒體視頻平臺twitch、電商服務平臺Shopify、Instagram、Snapchat、Discord、Pinterest。

8家船東上調美線1000美元，歐洲海運高價至8月

對于賣家來說，美國發錢還在計劃中，而運費上漲已經板上釘釘的事了。

最近，8家主要的跨太平洋東行集裝箱航運公司更新了各自在FMC報備的運價，自2021年2月1日起上調GRI1000美元。

包括CMA CGM、COSCO、Evergreen、Hapag Lloyd、HMM Company Limited、Ocean Network Express (ONE)、Yang Ming和ZIM等航運公司更新了其運價，包括新的一般運價上調(GRI)。2021年2月1日生效的運價調整(GRI)是2020年以來東亞/美國航線第3次的GRI運價調整。

此外，美國海運運價仍算平穩，但是歐洲的運價就不太樂觀了，持續漲價，已經達到4,452美元/TEU。

根據外媒的報道，航運公司正在對1月底從上海、寧波、青島和鹽田港出發航班的可用艙位進行報價，對至英國的每40英尺高柜報價低于16000萬美元，對鹿特丹、安特衛普和勒阿弗爾的每40英尺高柜報價低于10500美元，已經比較難實現了。

上海出口集裝箱運價指數顯示，本期（01-08）歐洲（基本港）比上期漲了361，達到4,452美元/TEU，比去年同期相比上漲了344%。

一位英國消息人士表示，預計中國農歷新年后40英尺高柜運價將降至10,000美元以下，但他認為市場不會出現2021年全年平均運價跌至6,000美元以下的情況。另一位消息人士稱，據鹿特丹一位業內人士表示，承運人預計將高運價持續到8月，因此，航運公司就可以從通常在6月-7月開航的圣誕節庫存中獲利。

此外，希望獲得更便宜的年度合同的托運人將受到沖擊，因為他們的航空公司將提供新協議，而這些航空公司目前甚至不愿展開談判，這一點也不令人意外。

seintelligence的Lars Jensen指出，跟蹤合同費率的中國集裝箱運價指數目前較去年上漲了89%，他認為，年度合同運價不再能免受現貨運價大幅飆升的影響。

他表示:“我們目前所處的環境是，合同運價也面臨著巨大且不斷上升的上行壓力。”

中國出口集裝箱運價綜合指數是集裝箱運輸市場價格變化的“晴雨表”。上海航運交易所最新數據顯示，1月8日中國出口集裝箱運價綜合指數報1753.85點，再度刷新歷史新高。而2020年5月的平均值僅為837.74點。

年底嚴查退貨，UPS每周退貨額近900萬

因為現在臨近年底，有人在朋友圈表示，發貨可能要注意點了，物流和快遞都被查了，如果能發貨的賣家要多發點。

小編在這里提醒一下大家，臨近年末，發貨的賣家不要發一些違禁品或者侵權商品，保護自己，保護貨代，從小心發貨開始。

此外，因為今年全球在線消費數量劇增，旺季過后，有不少賣家已經抱怨退貨率高達20%，對于UPS來說，新年一天的退貨量已經達到了單日退貨量的最大記錄，讓UPS實在頭大。

近日，UPS的一位發言人表示，UPS預計本周每天將處理175萬份退貨包裹，這將是該公司歷史上最高的周退貨總額，預計本周退貨金額將達875萬美元，比2019-2020年假日季最高退貨率增加了23%。

該發言人還表示，UPS收到退貨最多的一天是2020年1月2日，當天該公司處理了190萬個退貨包裹，這創下了UPS單日退貨量最大的記錄。